С 1 декабря 2025 года в России действует новая методика расчёта утилизационного сбора. При расчёте учитывается не только объём двигателя автомобиля, но и его мощность.

С 1 декабря 2025 года в России действует новая методика расчёта утилизационного сбора. При расчёте учитывается не только объём двигателя автомобиля, но и его мощность.

Некоторые изменения:
Легковые автомобили. Базовая ставка — 20 тыс. руб.. Коэффициент определяется по таблице в постановлении правительства в зависимости от объёма, возраста и мощности двигателя в лошадиных силах. Сохраняются льготы для физлиц, которые ввозят машину в страну для личного пользования. Если мощность двигателя не превышает 160 л. с. и объём составляет не более 3 л, то сумма остаётся прежней — 3,4 тыс. руб. для автомобилей до трёх лет, 5,2 тыс. руб. — старше трёх лет.

Электромобили и гибриды. Льготный утильсбор сохраняется только для электромобилей до 80 л. с. и для гибридных автомобилей до 160 л. с.. Если выше этих мощностей, то применяются повышенные коэффициенты, сумма растёт и может составлять сотни тысяч или более 1 млн руб.

Грузовики, спецтехника. Ставка для грузовиков, автобусов, прицепов и полуприцепов — 150 тыс. руб., для самоходных машин и спецтехники — 172,5 тыс. руб..


Для электрических машин и последовательных гибридов, где двигатель внутреннего сгорания (ДВС) не связан с колёсами, будет учитываться пиковая мощность — 30-минутная отдача электромотора или сумма мощностей нескольких моторов.

С 1 января 2026 года ожидается следующее повышение утилизационного сбора. Ежегодно коэффициенты будут индексироваться примерно на 10–15% вплоть до 2030-го.